Sistem Pengiraan Penumpang Automatik LGM HPC168 untuk Bas
Kaunter penumpang untuk bas digunakan untuk mengira aliran penumpang dan bilangan penumpang di dalam dan di luar bas dalam masa yang ditetapkan.
Mengguna pakai algoritma pembelajaran mendalam dan digabungkan dengan teknologi pemprosesan penglihatan komputer dan teknologi analisis tingkah laku objek mudah alih, sistem pengiraan penumpang semua-dalam-satu berjaya menyelesaikan masalah yang tidak dapat dibezakan oleh kamera pengiraan trafik video tradisional antara orang dan objek seperti manusia.
Sistem pengiraan penumpang boleh mengenal pasti dengan tepat kepala orang dalam gambar dan menjejaki pergerakan kepala dengan teliti. Sistem pengiraan penumpang bukan sahaja mempunyai ketepatan yang tinggi, tetapi juga mempunyai kebolehsuaian produk yang kukuh. Kadar ketepatan statistik tidak dipengaruhi oleh kepadatan lalu lintas.
Sistem pengiraan penumpang biasanya dipasang terus di atas pintu bas. Data analisis sistem pengiraan penumpang tidak memerlukan maklumat muka penumpang, yang menyelesaikan halangan teknikal produk pengecaman muka. Pada masa yang sama, sistem pengiraan penumpang boleh mengira data aliran penumpang dengan tepat hanya dengan mendapatkan gambar kepala penumpang dan menggabungkan pergerakan penumpang. Kaedah ini tidak dipengaruhi oleh bilangan penumpang, dan ia secara asasnya menyelesaikan had statistik kaunter penumpang inframerah.
Sistem pengiraan penumpang boleh menukar data aliran penumpang yang dikira dengan peralatan pihak ketiga (terminal kenderaan GPS, terminal POS, perakam video cakera keras, dll.). Ini membolehkan peralatan pihak ketiga menambah fungsi statistik aliran penumpang berdasarkan fungsi asal.
Dalam gelombang pengangkutan pintar dan pembinaan bandar pintar semasa, terdapat produk pintar yang telah menarik lebih banyak perhatian daripada jabatan kerajaan dan pengusaha bas, iaitu "kaunter penumpang automatik untuk bas". Kaunter penumpang untuk bas ialah sistem analisis aliran penumpang pintar. Ia boleh menjadikan penjadualan operasi, perancangan laluan, perkhidmatan penumpang dan jabatan lain lebih cekap dan memainkan peranan yang lebih besar.
Pengumpulan maklumat aliran penumpang bas adalah sangat penting kepada pengurusan operasi dan penjadualan saintifik syarikat bas. Melalui statistik bilangan penumpang naik dan turun bas, masa naik dan turun bas, dan stesen yang sepadan, ia benar-benar boleh merekodkan aliran penumpang naik dan turun pada setiap masa dan bahagian. Selain itu, ia boleh mendapatkan satu siri data indeks seperti aliran penumpang, kadar muatan penuh, dan jarak purata dari semasa ke semasa, untuk memberikan maklumat tangan pertama untuk mengatur penghantaran kenderaan secara saintifik dan rasional dan mengoptimumkan laluan bas. Pada masa yang sama, ia juga boleh antara muka dengan sistem bas pintar untuk menghantar maklumat aliran penumpang ke pusat penghantaran bas dalam masa nyata, supaya pengurus dapat memahami status penumpang kenderaan bas dan menyediakan asas untuk penghantaran saintifik. Di samping itu, ia juga boleh mencerminkan sepenuhnya dan benar jumlah penumpang sebenar yang dibawa oleh bas, mengelakkan beban berlebihan, memudahkan pemeriksaan tambang, meningkatkan tahap pendapatan bas, dan mengurangkan kehilangan tambang.
Menggunakan cip Huawei generasi terkini, sistem pengiraan penumpang kami mempunyai ketepatan pengiraan yang lebih tinggi, kelajuan operasi yang lebih pantas dan ralat yang sangat kecil. Kamera 3D, pemproses dan perkakasan lain semuanya direka bentuk secara seragam ke dalam cangkerang yang sama. Ia digunakan secara meluas dalam bas, bas mini, van, kapal atau kenderaan pengangkutan awam lain dan juga dalam industri runcit. Sistem pengiraan penumpang kami mempunyai kelebihan berikut:
1. Pasang dan mainkan, pemasangan adalah sangat mudah dan mudah untuk pemasang. Kaunter penumpang untuk bas ialahsistem semua-dalam-satudengan hanya satu bahagian perkakasan. Walau bagaimanapun, syarikat lain masih menggunakan pemproses luaran, sensor kamera, banyak kabel penyambung dan modul lain, pemasangan yang sangat menyusahkan.
2.Kelajuan pengiraan pantas. Terutamanya untuk bas berbilang pintu, kerana setiap kaunter penumpang mempunyai pemproses terbina dalam, kelajuan pengiraan kami adalah 2-3 kali lebih cepat daripada syarikat lain. Selain itu, menggunakan cip terkini, kelajuan pengiraan kami jauh lebih baik daripada rakan sebaya. Apatah lagi, secara amnya terdapat ratusan malah beribu-ribu kenderaan dalam sistem pengangkutan kenderaan awam, jadi kelajuan pengiraan kaunter penumpang akan menjadi kunci kepada operasi normal keseluruhan sistem pengangkutan.
3. Harga rendah. Untuk bas satu pintu, hanya satu daripada sensor kaunter penumpang semua-dalam-satu kami sudah mencukupi, jadi kos kami jauh lebih rendah daripada syarikat lain, kerana syarikat lain menggunakan sensor kaunter penumpang ditambah pemproses luaran yang mahal.
4. Cangkang kaunter penumpang kami diperbuat daripadaABS berkekuatan tinggi, yang sangat tahan lama. Ini juga membolehkan kaunter penumpang kami digunakan seperti biasa dalam persekitaran getaran dan beralun semasa pemanduan kenderaan.Menyokong pemasangan putaran sudut 180 darjah, pemasangan adalah sangat fleksibel.
5. Berat ringan. Cangkang plastik ABS diguna pakai dengan pemproses terbina dalam, jadi jumlah berat kaunter penumpang kami sangat ringan, hanya kira-kira satu perlima berat kaunter penumpang lain di pasaran. Oleh itu, ia akan menjimatkan banyak pengangkutan udara untuk pelanggan. Walau bagaimanapun, kedua-dua penderia dan pemproses syarikat lain menggunakan cengkerang logam berat, yang menjadikan keseluruhan set peralatan lebih berat, menghasilkan pengangkutan udara yang sangat mahal dan meningkatkan kos pembelian pelanggan.
6. Cangkang kaunter penumpang kami mengamalkan areka bentuk arka bulat, yang mengelakkan perlanggaran kepala yang disebabkan oleh kaunter penumpang semasa memandu, dan mengelakkan pertikaian yang tidak perlu dengan penumpang. Pada masa yang sama, semua garis penghubung tersembunyi, yang cantik dan tahan lama. Kaunter penumpang syarikat lain mempunyai tepi dan bucu logam tajam, yang berpotensi mengancam penumpang.
7. Kaunter penumpang kami secara automatik boleh mengaktifkan cahaya tambahan inframerah pada waktu malam, dengan ketepatan pengecaman yang sama.Ia adalah tidak dipengaruhi oleh bayang-bayang atau bayang-bayang manusia, cahaya luaran, musim dan cuaca. Oleh itu, kaunter penumpang kami boleh dipasang di luar atau di luar kenderaan, memberikan pelanggan lebih banyak pilihan. Penutup kalis air diperlukan jika ia dipasang di luar, kerana paras kalis air kaunter penumpang kami ialah IP43.
8. Dengan enjin pecutan perkakasan video khusus terbina dalam dan pemproses media komunikasi berprestasi tinggi, kaunter penumpang kami menggunakan model algoritma kedalaman 3D dwi-kamera yang dibangunkan sendiri untuk mengesan keratan rentas, ketinggian dan trajektori pergerakan penumpang secara dinamik, untuk mendapatkan data aliran penumpang masa nyata berketepatan tinggi.
9. Kaunter penumpang kami menyediakanRS485, RJ45, antara muka output video, dsb. Kami juga boleh menyediakan protokol integrasi percuma, supaya anda boleh menyepadukan kaunter penumpang kami dengan sistem anda sendiri. Jika anda menyambungkan kaunter penumpang kami ke monitor, anda boleh terus melihat dan memantau statistik dan imej video dinamik.
10. Ketepatan kaunter penumpang kami tidak terjejas oleh penumpang yang lalu lalang bersebelahan, melintas lalu lintas, menyekat lalu lintas; ia tidak terjejas oleh warna pakaian penumpang, warna rambut, bentuk badan, topi dan selendang; ia tidak akan mengira objek seperti beg pakaian, dll. Ia juga tersedia untuk mengehadkan ketinggian sasaran yang dikesan melalui perisian konfigurasi, menapis dan mengekstrak data khusus ketinggian yang dikehendaki.
11. Status pembukaan dan penutupan pintu bas boleh mencetuskan kaunter penumpang untuk mengira/berhenti mengira. Mula mengira apabila pintu dibuka, data statistik masa nyata. Berhenti mengira apabila pintu ditutup.
12. Kaunter Penumpang kami adapelarasan satu klikfungsi, yang sangat unik dan mudah untuk nyahpepijat. Selepas pemasangan selesai, pemasang hanya perlu mengklik butang putih, kemudian kaunter penumpang akan melaraskan parameter secara automatik mengikut persekitaran pemasangan sebenar dan ketinggian tertentu. Kaedah penyahpepijatan yang mudah ini menjimatkan banyak masa pemasangan dan penyahpepijatan pemasang.
13. Pelanggan yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza. Jika kaunter penumpang sedia ada kami tidak dapat memenuhi keperluan anda, atau anda memerlukan produk tersuai, pasukan teknikal kami akan membangunkan penyelesaian tersuai untuk anda mengikut keperluan anda.
Beritahu kami keperluan anda. Kami akan memberikan anda penyelesaian yang paling sesuai dalam masa yang singkat.
1. Apakah tahap kalis air kaunter orang untuk bas?
IP43.
2. Apakah protokol penyepaduan untuk sistem pengiraan penumpang? Adakah protokol percuma?
Sistem pengiraan penumpang HPC168 hanya menyokong protokol RS485/ RS232, Modbus, HTTP. Dan protokol ini adalah percuma.
Protokol RS485/ RS232 biasanya disepadukan dengan modul GPRS, dan pelayan menghantar dan menerima data pada sistem pengiraan penumpang melalui modul GPRS.
Protokol HTTP memerlukan rangkaian dalam bas, dan antara muka RJ45 sistem pengiraan penumpang digunakan untuk menghantar data ke pelayan melalui rangkaian dalam bas.
3. Bagaimanakah kaunter penumpang menyimpan data?
Jika protokol RS485 digunakan, peranti akan menyimpan jumlah data masuk dan keluar, dan ia akan sentiasa terkumpul jika ia tidak dibersihkan.
Jika protokol HTTP digunakan, data akan dimuat naik dalam masa nyata. Jika kuasa terputus, rekod semasa yang belum dihantar mungkin tidak disimpan.
4. Bolehkah kaunter penumpang untuk bas bekerja pada waktu malam?
ya. Kaunter penumpang kami untuk bas boleh menghidupkan lampu tambahan inframerah secara automatik pada waktu malam, ia boleh berfungsi seperti biasa pada waktu malam dengan ketepatan pengecaman yang sama.
5. Apakah isyarat keluaran video untuk mengira penumpang?
Pengiraan penumpang HPC168 menyokong output isyarat video CVBS. Antara muka output video pengiraan penumpang boleh disambungkan dengan peranti paparan dipasang kenderaan untuk memaparkan secara visual skrin video masa nyata, dengan maklumat bilangan penumpang masuk dan keluar.
Ia juga boleh disambungkan dengan perakam video yang dipasang di kenderaan untuk menyimpan video masa nyata ini (video dinamik penumpang naik dan turun dalam masa nyata.)
6. Adakah sistem pengiraan penumpang mempunyai pengesanan oklusi dalam protokol RS485?
ya. Sistem pengiraan penumpang HPC168 sendiri mempunyai pengesanan oklusi. Dalam protokol RS485, akan terdapat 2 aksara dalam paket data yang dikembalikan untuk menunjukkan sama ada peranti itu tersumbat, 01 bermakna ia tersumbat dan 00 bermakna ia tidak tersumbat.
7. Saya tidak memahami aliran kerja protokol HTTP dengan baik, bolehkah anda menerangkannya kepada saya?
Ya, izinkan saya menerangkan protokol HTTP untuk anda. Pertama, peranti akan menghantar permintaan penyegerakan secara aktif kepada pelayan. Pelayan mesti menilai dahulu sama ada maklumat yang terkandung dalam permintaan ini adalah betul, termasuk masa, kitaran rakaman, kitaran muat naik, dsb. Jika salah, pelayan akan mengeluarkan arahan 04 kepada peranti untuk meminta peranti menukar maklumat, dan peranti akan mengubah suainya selepas menerimanya, dan kemudian menyerahkan permintaan baharu, supaya pelayan akan membandingkannya semula. Jika kandungan permintaan ini betul, pelayan akan mengeluarkan arahan pengesahan 05. Kemudian peranti akan mengemas kini masa dan mula berfungsi, selepas data dijana, peranti akan menghantar permintaan dengan paket data. Pelayan hanya perlu bertindak balas dengan betul mengikut protokol kami. Dan pelayan mesti membalas setiap permintaan yang dihantar oleh peranti mengira penumpang.
8. Pada ketinggian manakah kaunter penumpang perlu dipasang?
Kaunter penumpang hendaklah dipasang di190-220cmketinggian (jarak antara sensor kamera dan lantai bas). Jika ketinggian pemasangan lebih rendah daripada 190cm, kami boleh mengubah suai algoritma untuk memenuhi keperluan anda.
9. Berapakah lebar pengesanan kaunter penumpang untuk bas?
Kaunter penumpang untuk bas boleh menampung kurang daripada120cmlebar pintu.
10. Berapakah bilangan penderia kaunter penumpang yang perlu dipasang pada bas?
Ia bergantung kepada berapa banyak pintu yang ada di dalam bas. Hanya satu sensor kaunter penumpang cukup untuk dipasang pada satu pintu. Contohnya, bas 1 pintu memerlukan satu sensor kaunter penumpang, bas 2 pintu memerlukan dua sensor kaunter penumpang, dsb.
11. Apakah ketepatan pengiraan sistem pengiraan penumpang automatik?
Ketepatan pengiraan sistem pengiraan penumpang automatik adalahlebih daripada 95%, berdasarkan persekitaran ujian kilang. Ketepatan sebenar juga bergantung pada persekitaran pemasangan sebenar, kaedah pemasangan, aliran penumpang dan faktor lain.
Selain itu, sistem pengiraan penumpang automatik kami secara automatik boleh menapis gangguan tudung, beg pakaian, bagasi dan item lain semasa pengiraan, yang meningkatkan kadar ketepatan dengan banyak.
12. Apakah perisian yang anda ada untuk kaunter penumpang automatik untuk bas?
Kaunter penumpang automatik kami untuk bas mempunyai perisian konfigurasi sendiri, yang digunakan untuk peralatan nyahpepijat. Anda boleh menetapkan parameter kaunter penumpang automatik, termasuk parameter rangkaian dan sebagainya. Bahasa perisian konfigurasi ialah bahasa Inggeris atau Sepanyol.
13. Bolehkah sistem pengiraan penumpang anda mengira penumpang yang memakai topi/tudung?
Ya, ia tidak dipengaruhi oleh warna pakaian penumpang, warna rambut, bentuk badan, topi/ tudung dan tudung.
14. Bolehkah kaunter penumpang automatik disambungkan dan disepadukan dengan sistem sedia ada pelanggan, seperti sistem GPS?
Ya, kami boleh menyediakan pelanggan protokol percuma, jadi pelanggan kami boleh menyambungkan kaunter penumpang automatik kami dengan sistem sedia ada mereka.
